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汽修店的师傅说胎压需要打到2.5Bar,为何新能源的胎压往往更高?

我要新鲜事2023-05-13 19:52:371

不知道从什么时候开始,似乎全国的路边汽修店甚至是4S店的维修师傅,都将汽车胎压的“标准”统一定为了2.5Bar。无论春夏秋冬,还是轿车、SUV,这让我周围的很多朋友一度认为2.5Bar,才是轮胎的标准胎压,那么事实如何呢?

其实,我们可以按照车的装载情况,将胎压分成两种情况来看待。

一种是空载的胎压要求:对于一般家用车来说,胎压的标准范围在2.1-2.5Bar之间,这样来看的话,2.5Bar的胎压是有些偏高的。而偏高的胎压造成的第一个问题,就是舒适性会打折扣,尤其是当你在过减速带的时候,会明显的感受到比平时更硬更颠。同时,过高的胎压,会让轮胎的中部受到更多的磨损,无形之中也就缩减了轮胎的寿命。而过低的胎压会加大轮胎在行驶中的变形量,不仅会提高行驶阻力,增加油耗,也会让胎壁因为形变量过大,出现过早老化的情况,无形中还增加了爆胎的风险。

而另一种则是满载状态下的胎压要求:一般来说往往更重的装载质量,要求轮胎有更高的胎压。比如车身整备质量为1929kg的Model Y的胎压标准为290Kpa(100Kpa=1Bar),也就是2.9Bar,而车身整备质量为约1600-1800kg的途观L,非满载情况下的胎压标准为2.3-2.6Bar,而满载状态下则是前轮2.6Bar,后轮3.0Bar。所以能够看出来,背着一块大电池的新能源车,往往对于胎压的要求会更高一些。

当然,空载满载对于胎压的要求只是一个方面,而胎压的标准其实在每辆车上都有明确的标识,可能考虑到轮胎每个月自然泄露的胎压(一般为0.1-0.2Bar),充2.5Bar的胎压,可以保证我们在1-2个月内都不用太在意汽车的胎压问题,所以大部分的修车店都会给咱们打到2.5Bar的胎压吧。

其实,我们要做的就是养成每个月检查胎压的习惯,并根据不同的轮胎类型,平时的装载使用情况,以及气温的变化(通常情况,夏天降低0.1-0.2Bar,冬天提高0.1-0.2Bar)等综合考虑,来找到更适合我们爱车的胎压吧。

(文/淼 文中图片来自互联网,如有侵权联系删除)

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