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小鹏拼了!成败在此一举!解读2023款小鹏P7,能大火吗?

我要新鲜事2023-05-14 01:25:390

纯电动汽车领域兴起时间较短,技术方面仍有很大空间需要继续沉淀,虽说三大件结构大幅度简化,但其售价与传统燃油款式并无太大差异,也致使不少品牌主打方向直接瞄向了高端豪华领域,虽说处于发展阶段,但也出现了不少不错的款式,小鹏汽车旗下的小鹏P7 2023款 P7i 610 Max 性能版就是市场内比较活跃的类型。

B级款式定位,承载电驱外观设计元素,身份辨识度极高,与传统燃油款式存有明显差异,前脸整体封闭,底端小尺寸进气开口改换为上凹弧形设立,线条颇为柔和,结合底端黑色饰层,带有几分车壳覆盖套装的既视感。

车身长4888mm,宽1896mm,高1450mm,轴距2998mm。车厢面板设计更具流线性,前后相互对比,自后轮眉处起始,整体加宽设计,连带后门板部位,一同鼓胀设立,但起伏程度较为柔和,以面板整体走势为承载基体,并无突兀之感展露。

横贯尾灯颇为简渐,中置灯带简单设立,线条状结构左右横跨,底端设有额外灯组区间,红色灯罩包裹,略向边侧延伸,采用分置方式布局,与前脸形成对应,在车头部分分置设计市场存有部分款式,但尾部同样设计还是比较少有的。

气宇灰内饰选色,辅以大面积白色拼接,中控台连同门板内侧,较大面积采用灰色设计,白色仅为辅色身份出现,而座椅、扶手箱等,乘用主要接触板块,均为白色占据主导地位,色区分化设立,使内部结构呈现更为清晰。

真皮多功能方向盘,标配有加热功能项,10.25英寸仪表屏幕,与14.96英寸中控屏一体式设计,双屏之间保留纯黑面板兼顾,等高表现,将不同尺寸差异填补,形象表现更为规整,且在使用时,功能使用或信息观察更为便捷。

主动安全功能标配DOW开门预警设计,地面或地下停车场使用效果稍弱,但在路边临时停靠时,此项功能作用颇大,可在完成熄火工作后,临近开门前夕,由系统检测代驾驶员观察周遭环境,提防行人或车辆距离过程,突兀开门导致撞击,保护自身爱车的同时,也是在保护他人安全。

Nappa真皮皮质风格与运动风格座椅结合标配,表层皮质轻薄柔软,搭配侧向面板提供的更强支撑力,在皮层之上附着更佳张力表现,除了实用性与承载功能性之外,对美观度提升作用也是比较大的。

473Ps总马力双电机,前后分置布局,86.2kWh电池容量,中创新航电芯品牌,三元锂电池类型,质保8年或16万公里,充电接口位于左右油箱位之上,工信部610km纯电续航,最高车速200km/h,3.9s零百加速时间。

总结:双电机驱使车辆,虽整体尺寸有所提升,但其性能表现颇为抢眼,已然达到堪比性能跑车程度,实力可圈可点,结合28.99万元售价,大家有什么看法呢?

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