王牌产品全新雅阁e:PHEV领衔 广汽本田电动化大提速

今年将是汽车行业最卷的一年，各大车企在新能源市场也将激进扩张。在广汽本田看来，面对当下的形势，树立新的标杆显得尤为重要且迫切。在本届车展上，广汽本田旗舰轿车产品全新雅阁e:PHEV领衔登场，e:NP品牌第二弹车型e:NP2 Prototype全球首发，第三弹电动概念车“e:N SUV 序”高能亮相。如此密集推出搭载第四代i-MMD混动技术的新车，可见广汽本田加速电动化的决心之大，速度之快。

HA新架构打造最强雅阁

进入中国市场24年，雅阁累计交付超300万辆，其中第十代雅阁更是累计交付突破100万辆，持续领跑中高级轿车市场。站在这样的高度上，十一代雅阁向全面电动化、智能化阔步迈进，强势开启电动化新时代。

作为广汽本田首款搭载第四代i-MMD e:PHEV的轿车，全新雅阁e:PHEV进一步强化了雅阁品牌电动化、智能化形象。结合广本自身优势与市场需求，寻找最适合自己的道路，即在新能源领域转型期间，尽最大可能抢占这未来的主力消费市场。凭借第四代i-MMD e:PHEV，全新雅阁e:PHEV的性能表现不仅全面超过燃油车，静谧性也媲美电动车。

从数据上看，全新雅阁e:PHEV纯电续航达到82km，采用WLTC标准，比很多仍然标称NEDC续航要更贴近实际用车场景，数据更加真实准确反映纯电续航里程，可以满足80%中国用户日常通勤往返的出行需求。本田精准调校的三电系统，可以带来线性、平顺的电驱驾乘体验，且无EV车型常见的眩晕感。

此外，全新雅阁e:PHEV并不盲目追求纯电续航的绝对数值而堆砌电池数量，大幅轻量化的高密度电池也实现了电池包的轻量化和小型化，减轻车重的同时，也为车体的运动特性贡献良多，带来了比大部分PHEV车型更优秀的空间体验与驾控表现。即使是在匮电状态下，第四代i-MMD e:PHEV的驾驶性能也不会打折。毕竟对于广本而已，不管是汽油还是混动，性能都是它的灵魂。

智能广本引领未来

全新雅阁e:PHEV在广本质造的加持下，插混技术的安全品质有保证，还带来“有电没电，快省稳不变”的PHEV体验，是新能源时代用户出行的最优解，它将持续唤醒PHEV市场的活力，推动PHEV市场往更理性方向发展，真正为零碳出行社会做出应有贡献。更重要的是，它在智能化上的升级将抹平传统车企与新造车品牌的智能代差，最终实现“科技平权”。

为满足新生代消费群体对智能化技术的需求，广汽本田致力在智能网联、智能辅助驾驶方面加大研发。在安全领域，Honda SENSING安全超感系统不断迭代升级，全新发布的Honda SENSING 360将毫米波级雷达的数量增加至5个，通过雷达、摄像头广角化和追加边角感应器度方式实现360°全方位感应，进一步提升辅助场景应用功能。

在智能互联领域，以AI语音为核心的Honda CONNECT 4.0系统不断升级，逐步涵盖了娱乐、导航、生活等功能，持续为用户提供更加智能、快捷、高效的出行车生活，智能交互功能稳居合资品牌第一阵营。

电动化加速

面对汽车百年未有之变局，广汽本田率先转型，积极拥抱电动化、智能化。在“广本质造”和“广本智造”的双重加持下，广汽本田在延续燃油车型热销的基础上，加速智能电动化产品导入、体系建设，以更强的竞争力持续领跑未来智能电动化的新赛道，继续成为用户喜爱并主动选择，能陪伴用户一辈子的品牌。

未来，广汽本田将通过生产制造、产品及营销等领域的多重举措，促进e:NP品牌发展。广汽本田首个绿色低碳电动车“数智”工厂，预计2024年竣工投产，年产能将达12万辆。新工厂将以极具特色的“人本智慧”赋能智能科技，树立全面进化的“零碳•数智”新标杆。

据悉，本届上海车展上另一款吸睛作品，全新发布的e:NP2原型车已经非常接近量产设计。这款车型作为e:NP品牌第二弹纯电产品，预计于2024年初正式上市。作为一款全球首发车型，新车将Honda e:N品牌“动”、“智”、“美”的核心价值提升到新次元。未来，广本的电动化产品有望覆盖每一个细分市场，涵盖e:PHEV插电混动、e:HEV油电混动、e:NP纯电动三大动力领域，以智能电动化的全新形象引领未来。

后记：汽车行业是一场长跑，只有长期主义者才能取得最后的胜利。广汽本田打造出的高品质产品深受行业认可。3月，广本的转型已出显效益，全系电动化产品矩阵销量稳步增长，环比 13.9%。接下来的五年，广汽本田将累计推出5款纯电新车，以前所未有的矩阵合力，助推广汽本田实现电动化、智能化实力进阶，时刻走在性能进化的最前沿。

栏目主编：李吉 文字编辑：阚静雅

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来源：作者：丁延吉