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万吨水泥灌入大海被印度嘲笑 几年后被打脸(跨海大桥)

我要新鲜事2023-03-30 16:01:340

我国往海底灌入266万吨水泥是为了搭建桥墩。自建国以来,为了改善民生,保证社会战略性发展,我国曾修建了大量基础工程,在此期间更是积累了很多经验。面对我国特殊的地势特点,工程师们不得不想出一些新奇的点子,一般人很难去理解。之前一段时间我国将万吨水泥倒入大海,印度嘲笑我们太傻,谁曾想在建成之后被狠狠打脸。这到底是怎么一回事?

跨海大桥

据了解,这座跨海大桥位于灵潭岛上,而灵潭岛是我国与台湾海峡距离最近的一座岛屿,修建这座大桥是为了更好的促进大陆与台湾省的联系,有着长远的战略性意义,然而修建的过程却并不是一件容易的事情。此地附近的海域环境非常的恶劣,一年365天,几乎300天都是十级以上的大风天气,而且沿海的海浪非常的凶猛,最高可以达到十米的高度。在此地动工,不仅要克服技术上的缺陷,而且还得保证施工人员的安全。

受到嘲讽

为此,在我国刚决定动工的时候,受到了很多西方国家的冷嘲热讽,认为我们不可能完成这一项目。作为借鉴狂魔的中国又怎会被困难被吓倒?之前很长一段时间中,人们都是先将桥墩提前做好,然后再运到现场,但这种方式对于公铁大桥来说并不实用,耗费时间也特别的长。

大桥通车

为此,我国便想着尝试直接在现场建造桥墩,所以才将266万吨的水泥倒入海底。然后借助桥墩的形状结构,在桥梁的两侧搭建出一个坚固的防御体系,如此,整座桥拥有了更加牢固的抗浪能力。印度人看到这一举动不明所以,嘲笑我们太傻。但在2020年全长16.323公里的平潭海峡大桥成功通车后,他们却傻了眼。

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