为何飞机出现故障要在空中盘旋？（与飞机重量有关）

由于东部崩溃，我们有延长的危险。这趟四川航空的航班又出事了。原定飞往莫斯科的川航3U3839在起飞后出现机械故障。我在空中漂浮了 9 个小时才成功着陆。为什么飞机能在空中漂浮9个小时？

7点43分，飞机从重庆机场起飞，飞往莫斯科机场。航空速度计显示，飞机在 8 点 35 分达到了 880 公里/小时。必须保持这个速度才能到达莫斯科。 9时29分，速度降至644.5km/h，航空高度降至4498米。此时可以看到飞机出现故障。至此，为什么飞机还没有离开中国，也没有直接回来，还需要在空中漂浮九个小时呢？

这其实和飞机的重量有着非常重要的关系。飞机重量有两个维度，一个是空飞机的重量，另一个是满油的重量。在空中长途旅行，需要支撑这么大的设备，所以飞机的燃油重量可以达到飞机总重量的四分之一。说起直接登陆，是这样的：起落架不能承受这种满载，如果被压碎是很危险的。

幸运的是，这一次飞机在一次相对较小的事故中能够继续航行，但如果发生较大的事故，飞机将无法继续航行。为什么要这样坐等死？有没有更好的办法？其实，除了这种干飞的排油方式，一般飞机还会选择空中排油方式和油箱排油方式，看看飞机撒尿的神奇场景。事实上，我们将油排放到空气中的方式并不是我们想象的那样。将管子伸入空气中直接排放油是危险和不道德的。

事实上，飞机等大型精密设备在机器的某个部分发生故障时有解决方案。与飞机液压系统一样，飞机液压系统相当于飞行员的四肢，起到控制飞机各种操作的作用，但是如果液压系统发生泄漏，整个系统就会瘫痪，以避免出现这种情况。我们都知道最近发生的一些事件对航空安全给予了特别的关注，但其实不用太担心。飞机仍然是一种非常安全的交通工具，航空事故时有发生。这不太可能发生。