特斯拉设计的“反重力飞行器”，到底能否实现？技术难点在哪里？

早在1938年5月12日，特斯拉就在一次会议上提到了自己的技术，并声称自己发明了一种可以帮助人类在星际间航行的飞行器。它没有使用目前的动力系统，而是使用反重力推进，甚至不消耗燃料。可想而知，如果真的发明了这种飞行器，肯定会大大解放人类对能源的依赖，因为迄今为止大部分能源都消耗在交通运输上。

如果反重力飞行器在世界范围内普及，我们甚至可以突破普通运输设备的现有路径，实现科幻电影中穿梭于高楼之间的地面运输系统，遨游太空。我们不用担心没有能量携带更多的科研设备，还可以带回更多的外星样本。特斯拉曾经说过“以太”其实是存在的。所谓“以太”，是指古希腊亚里士多德的特殊物理概念，是一种想象出来的物质。在19世纪，科学家们认为“以太”是电磁波的传播介质，但经过科学家们的进一步研究和讨论，他们认定世界上不存在“以太”。

特斯拉认为，真正的“以太”是引力的存储和传导介质，引力的大小和方向可以通过电磁场的运行来实现，从而影响“以太”的旋转。他提出了两个发现，一个是万有引力的动力学理论，即如果我们的身体在一个环境中作用，那么当我们运动时，我们的身体也会导致周围均匀弯曲，而不是空间扭曲。以太在现象世界中起着非常重要的作用，比如动力，引力等等。另一种是环境中的能量，也就是一种可以从环境中获得的“自由能量”，可以无限使用，而这恰恰与爱因斯坦的质能公式——E = MC——即能量可以通过减少其质量来创造的说法相矛盾。

同时特斯拉解释了他的飞机动力学理论的概念。在世界存在以太的基础上，他说以太实际上是依靠生命来运动的，它以光速进入“微螺旋”，成为有质量的物质。当生命创造的力量小了，行动停止了，这种物质就会开始衰退，重新变成以太。这些理论是特斯拉反重力飞行器蓝图的支撑，也是他的系统的基础。