1941年重庆大隧道惨案纪实，日军一夜轰炸害死12000人

我要新鲜事2023-03-15 05:39:447阅

1938年2月到1943年8月日本侵略军对重庆进行了长达5年半的无差别轰炸，其中大隧道惨案尤为严重，无数生灵涂炭家破人亡，给重庆人民带来深重的灾难，这次灾难直接造成的死亡人数在12000人以上，用20辆卡车一天一夜才将尸体运完，可见当时那种凄惨的环境，而这一切都是可恶的日本鬼子造成的。

1941年重庆大隧道惨案死亡12000人

1937年底国民政府由南京迁都重庆后，日本侵略军为了打击中国军民抗战的士气，让国民政府尽快屈服，从1938年2月到1943年8月对重庆进行了长达5年半的野蛮轰炸，史称重庆大轰炸，其中最严重的就是1941年的大隧道惨案。1941年6月5日傍晚，日本24架轰炸机分3批轮番轰炸重庆，共投爆炸弹82枚，燃烧弹13枚，对重庆市区进行长达5个小时的轰炸。

抗战期间，政府组织人力挖掘了不少防空洞，而此次惨案就是发生在防空洞中。这是一个位于市中心稍偏西的一个叫十八梯的地方，洞内能够容纳四五千人，名叫较场口大隧道。傍晚，人们想往常一样生活着，突然空袭警报响起，原本并不在意的人民，看到飞来的日本轰炸机，一窝蜂的涌进大隧道，仅能容纳四五千人的隧道里面塞进了一万多人。

大隧道中既潮湿空气又不流通，避难的人拥挤不堪，空气严重不足，每一个洞口都放下栅栏，加上铁锁，防止市民在空袭期间在街上乱跑，引起日机的投弹和扫射，但却是因为这样，才导致了这场惨案的发生。这个隧道出入口只有三处，而且采用的是斜坡梯级式，没有足够的通风、照明设备。

这天夜晚的空袭时间前后达5个多小时。敌机以3-5架一队轮番进入城市上空轰炸。时间一长，加上天气炎热，几近饱和的隧道内，便不断有人发生呼吸困难现象。晚上隧道顶上起了火，猛烈的火焰灼烧着洞内，使空气更加稀薄，氧气越来越少，婴孩和儿童的哭喊声响成一片，部分油灯开始熄灭。

据此情况，本应在两番轰炸间隙，让群众出洞换新鲜空气，而且防空司令部中不少人也清醒地意识到这一点，向当时具体负责的重庆市防空副司令胡伯翰建议暂时解除警报，让洞内群众出来一下，却未被胡采纳。胡伯翰这个人一向很自负，先是卫戍总部通信科集体创制的防空报警红球，胡称是他发明的，而当时的卫戍司令兼防空司令刘峙也称其为“伯翰球”，军委会还为胡伯翰颁发了勋章。

而且有几次，胡伯翰判断敌机不会飞临重庆上空，居然被他猜中，因此在司令部中很有威信，遇事谁也不敢和他争辩。这次他同样“力排众议”，独断独行，不准擅开洞门。然而，随着时间一分钟一分钟地过去，洞里情况逐渐严重起来，群众普遍感到呼吸越来越困难，从而出现了窒息现象，跟着引起了剧烈骚动。洞内有关人员见情况危急，忙用电话接连四次向外告急，要求出洞，胡伯翰依然下令不许乱动。

洞内群众实在忍受不了，估计到事态可能会带来的恶果后，谁也不愿坐以待毙，终于不顾一切地涌向出口处，人群互相挤踏、撕扯，致使许多体弱者倒地，而出了洞的群众猛然一接触新鲜空气，又立刻倒在洞口不能动弹。求生的欲望使后面的群众继续不要命地往前涌，以致于后面的人不断压在前面的人身上，越压越多，很快就被塞阻，后面群众再也无法出洞。由于情况突变，洞外一时无任何救护措施。

将近午夜时分，洞内凄厉的惨叫声渐渐衰弱下去，遇难者经过4小时缺氧的折磨，面色由红变紫，口角的唾沫由白变红渗着血丝，均已气息奄奄，不少人已无声垂下了头，闭上了眼。最后，除了极个别的人出洞后经抢救奇迹般地活下来，其余的人都被活活闷死在洞内。据当时埋尸体的工人说，用了20辆卡车，一天一夜才将尸体运完。以此计算，死亡人数在12000人以上。其中仅运往朝天门的尸体，就有4000多具。