1956年，毛主席专机失联吓坏刘亚楼，安全着陆后主席笑骂：你骗我

1956年6月4日，北京西郊机场，塔台。时任空军司令员的刘亚楼正襟危坐，眼睛死死盯着眼前的无线电设备，焦急地等待着一架“失联”飞机的消息。

这架“失联”飞机的来头可不小，是毛主席往返北京和广州的专机，途中由于恶劣天气，专机失去了和指挥塔台之间的联系。

就在刘亚楼心急如焚，手足无措之际，无线电设备终于传来了专机飞行员的声音，在得知专机安然穿越危险天气区域，即将抵达北京之时，刘亚楼长舒一口气，悬在心头的石头总算是落地了。

对于刘亚楼和他指挥的中国空军而言，主席的这次出行虽然出现了短暂失联的小插曲，但总体来说还是令人满意的。

毕竟这是毛主席第一次搭乘由中国本土培养的飞行员驾驶的飞机，不仅对空军有重大的意义，也在我国航空史上书写了里程碑式的一页。

可令人意外的是，下飞机后主席对刘亚楼说的第一句话居然是：好你个刘亚楼，居然骗了我……

那么，主席为什么会这么说呢？这还得从刘亚楼受命组建空军说起！

新中国诞生前夜，几架印着青天白日旗的美制b-24轰炸机从台湾起飞，在北京上空投下了30枚重磅炸弹。

这虽然没有对北京城造成什么实质性的损害，但给不少人留下了一定的心理阴影，而进城不久的毛主席强烈感受到了来自空中的威胁。

正所谓没有空军的国家，就等于是一个不设防的国家，毛主席知道必须要尽快组建人民空军，以应对未知的空中威胁。

而在运筹组建空军和考虑空军司令员人选时，毛泽东想到了刘亚楼。

1949年4月中旬，第四野战军各兵团从平津地区南下。

正当刘亚楼打点行李，准备投入到解放中南地区的战斗时，一纸由中央军委发来的命令打乱了他的计划，军委要求他暂停手上的一切工作，火速赶往毛主席的驻地，受领新的任务。

一听说要接受新任务，刘亚楼顿时懵了一下，毕竟前不久刚刚传达了七届二中全会精神。

毛主席还对当前的革命形势进行了全方位的评估，并对他提出的进军江南的相关政策做了重要指示，再加上自己刚刚被任命为第十四兵团司令员，正是准备大展宏图的好时机，还会儿能有什么新的任务呢？

在前往主席驻地的路上，刘亚楼苦思冥想，始终没琢磨出主席的“新任务”到底是什么。抵达毛泽东的驻地后，刘亚楼急匆匆地走进了毛主席的办公室。

主席看见他的身影后，开门见山地说道：“刘亚楼，你仗打得不错，又在苏联吃过几年洋墨水，现在要让你从陆地上天，负责组建空军怎么样？”

刘亚楼听到这个消息后，好似遭受晴天霹雳一般，一时竟愣在了原地。片刻之后，他才不无惶恐地说道：“主席，我在苏联是学陆军的，空军是我的军事盲区，让我干空军司令，能成吗？”

而主席似乎早就猜透了刘亚楼的小心思，说道：“我们已经研究过了，这个空军司令的位置，非你莫属。”

既然刘亚楼是地道的陆军，那么为什么毛主席为何指名让刘亚楼去当空军司令呢？这还要从刘亚楼的履历谈起。

红军抵达陕北后，刘亚楼进入抗日红军大学学习，在以优异的成绩毕业后，出任抗日军政大学训练部部长，从那时候起，他“做老师”的天赋开始展现。

在抗大工作期间，刘亚楼培养了无数出色的战士和指战员，在教学工作上游刃有余，成为了一颗在军事教育界冉冉升起的新星。

抗日战争爆发后，刘亚楼多次请战，希望能到前线去与日寇厮杀，但毛主席认为刘亚楼更大的价值不在前线，于是在1938年4月将他派到苏联伏龙芝军事学院深造。

伏龙芝军事学院是苏联名将的摇篮，刘伯承、左权等我党名将也是毕业于此，在得知自己要成为名将的学弟后，刘亚楼心中异常激动，誓要完美完成主席交予他的任务。

在临行前，主席语重心长地嘱托刘亚楼，要他克服语言和生活困难，多学习军事，少学习政治，还让他带几本书交给共产国际的相关人士，让这群在庙堂之上指点江山的大人物多多了解下中国革命。

刘亚楼将主席的指示一一记在了心上，在抵达伏龙芝学院后，他便马不停蹄地开始了自己的学习生涯。在这里，他刻苦学习俄语，钻研苏联先进的军事理论，并将其和毛主席的军事思想融汇贯通。

苏德战争爆发后，他又以少校参谋的身份投入到卫国战场的第一线，对现代战争，陆空一体化打击有了初步认识，对现代军队的建设有了一套独到的理解，也为他日后的成就奠定了基础。

纳粹德国投降后，为了配合苏联红军的对日作战，刘亚楼回到了阔别八年的祖国，学成归来的刘亚楼进入到由林彪指挥的东北野战军中，被任命为第一参谋长。

辽沈战役期间，刘亚楼的表现可谓是杠上开花，极其出色，确保了中央军委和主席“先打锦州”的战略决策得以贯彻。

平津战役期间，他精密部署，协调诸多兵种联合行动，打了好几场干净利落的城市攻坚战，向同志们展现了现代军事理论的力量，同时也将自己的指挥才干显露得一览无遗，为解放事业立下了汗马功劳，进一步加重了刘亚楼在毛泽东心目中的分量。

身上有老师的天赋，又是喝过洋墨水的高级人才，让刘亚楼来组建这个“崭新”的人民空军是再合适不过了。而对于刘亚楼的顾虑，主席则补充道：“如果你还有想不通的地方，可以去找周副主席。”

“那我就只有边干边学，边学边干了。”刘亚楼说道。从此，刘亚楼离开了陆军部队，担负起了组建空军的重任。

1949年8月1日，刘亚楼决定率领代表团前往莫斯科，和苏联商讨关于空军装备和相关技术的研究问题。

7月31日临行前，主席为他们饯行，一句“为建立一支强大的人民空军——干杯！”

让刘亚楼一行人感受到了主席的殷殷期盼，而经过艰苦的谈判，中方代表团终于和苏联方面达成了一致，斯大林同意为中国提供空军装备和相关技术，刘亚楼啃下了第一块硬骨头。

一个问题解决了，另一个问题接踵而至。当时新中国的空军是一穷二白，要想在短时间内建立起一支具备战斗力的空军部队，除了装备当时先进的军用飞机外，拥有一批优秀的飞行员也是重中之重。

涉及军事教育领域，刘亚楼是再熟悉不过了，于是他起草了一份征求航空工作分配资源的表格，命令航空局连夜印刷，分发至全军各处。

第二天，刘亚楼亲自前往当年驾机起义的前国民党飞行员所在的驻地进行相关考核，仅仅用了几天的时间，刘亚楼就完成了所有工作，对未来航校办校人选有了初步的计划。

同年10月25日，中央军委颁布命令，正式任命刘亚楼为空军司令员，五天后，在阅读了刘亚楼提交的相关报告后，主席正式决定在六地设立航校，并全部采用苏联的飞机装备。

之后仅用时一个月，六所航校完成了筹建，并立马投入到运作当中。在刘亚楼雷厉风行的作风下，中国空军取得了前所未有的大突破。

但是，就算刘亚楼再有本事，与美苏等老牌军事强国相比，我们的空军毕竟刚刚起步，无论在任何方面都比较薄弱。可就在这个时候，毛主席却给刘亚楼出了一个难题！

在当时，中央有一条不成文的规定：为了保证主席的安全，禁止他选择飞机作为出行工具。

但毛主席认为飞机要比火车速度快，效率更高，没必要将宝贵的时间浪费在“通勤”之上，因此他每次外出的时候都要求空军给他派飞机。

面对主席的要求，刘亚楼有一套“逻辑自洽”地拒绝借口，那就是空军刚刚起步，缺少供主席使用的运输机，飞行员飞行时长较短，技术水平较低，总之就是空军还不具备让毛主席乘机出行的条件！

可1956年“五一”前夕，毛主席告诉刘亚楼：“五一”后他要去广州，这一次一定要安排空军的飞机。

听到这话，刘亚楼还没来得及说出用了好多遍的老借口，主席就立马打断了他：“朝鲜空战战报我是看过的，我们的飞行员哪里差了，飞行一百个小时就能打下来美国人的二战王牌。”

此言一出，刘亚楼明白这次是不好糊弄过去了。但兹事体大，他急忙向刘少奇、周恩来等中央领导报告，中央领导经过开会后，认为现在时机尚不成熟，可以考虑租用国外的飞机和飞行员来完成这项任务。

但毛主席在得知后非常生气，坚决不同意让外国人来为他驾驶飞机。众人见拗不过毛主席，只好答应下来，而刘亚楼只能挑选最好的飞机和飞行员来执行此次飞行任务。

经过紧锣密鼓地安排，刘亚楼决定选择里-2型飞机作为毛主席的专机，该型号飞机由苏联制造，是苏联军用和民用航空的主力运输机之一，可靠性、安全性极高，起飞、平飞都比较平稳，是当时最适合主席出行使用的。

5月3日8时许，毛主席及其随行人员乘坐的轿车驶入机场，同机组人员一一握手之后，主席和随行人员登上了飞机，开启了自己的广州之行。

由于这是主席第一次乘坐空军的专机，刘亚楼决定亲自“护驾”，随侍主席身边。

伴随着轰隆隆地引擎声，里-2飞机冲上了蓝天，机舱内，目睹蓝天白云的毛主席毫无倦意，不时向刘亚楼询问一些和空军建设相关的问题。

途中遇到气流，飞机偶尔略有颠簸，搞得随行人们都很紧张，但主席并没有在意，依旧在和相关人员谈论工作事宜。

下午6时，飞机降落在广州白云机场，走出机舱后的主席对刘亚楼说道：“还是飞机这东西好，早上飞，下午就到目的地了，以后我们一定要建设好空军。”

在完成了对广东地区的视察后，主席搭乘飞机离开广州，途经武汉停留一天后，于6月4日再度启程返京。

但当专机飞抵河北省衡水附近时，天气骤然转变，乌云布满了天空，紧接着就是狂风暴雨，并伴随着雷暴。

面对极端天气，机组人员立刻向地面报告，但此时由于雷电干扰，无线电系统受到电磁冲击，在这一刻全部失灵。

眼见飞机离雷暴中心区域越来越近，机组人员果断改变航线，避开发生雷暴的区域，向沧州方向驶去。

此时，地面塔台也失去了和专机之间的联系，见专机失联，地面塔台的工作人员心中一紧，不免手忙脚乱，一时间竟有些不知所措。

恐慌的情绪不断蔓延，坐镇塔台指挥的刘亚楼也万分焦急，他不断命令地面指挥员拼命呼叫，但都无济于事，通讯员的嗓子都喊破了，也没能从无线电中获得一丝讯息。

前来机场迎接毛主席的中央领导人见此情景，也不免紧张起来，周总理来回踱步，时不时抬头看看天空，期盼着那架飞机能够出现。

“漫长”的40分钟过后，无线电设备终于传来了专机飞行员的声音，众人同时松了一口气。

很快，塔台的工作人员就看到那架载着毛主席的专机出现在西郊机场南面的空域。在塔台的指挥下，飞机安全落地，在场的所有人如释重负，此行总算是有惊无险。

还没等舱门打开，刘亚楼就赶紧跑到了停机坪，喊道：“哎呀，主席，真吓死我了，我们多么为您的安全担心啊！”

主席心中则是波澜不惊，脸庞浮现笑意，紧紧握着刘亚楼的手，说道：“你老说我们没有好的飞行员，我看你是在骗我哩。”刘亚楼听罢，尴尬地笑了笑，在场众人也跟着笑出了声。

但他们也都相信，中国空军有能力、有信心卫护领袖的安全！

但实际上，对于新生的中国空军和刘亚楼而言，挑战并没有就此结束。1957年，盘踞在台湾的蒋介石又做起了反攻大陆的美梦，频繁派出军用飞机骚扰大陆沿海。

在美国的协助下，蒋介石当局对部分军机进行了改装，将完成改装的b-17型号飞机部署在一线，夜间低空袭扰大陆纵深地区。

面对敌人的挑衅，我空军部队一连出动了69架次，对其展开了拦截，然而遗憾的是竟无一成功，对岸的蒋介石听闻此事后大喜过望，嚣张气焰有增无减。

为了保护领空，同时也打击反动派的嚣张气焰，主席命令刘亚楼一定要击落再度来犯之敌机。

接到命令后的刘亚楼立刻组织空军部队对战备工作进行全面整顿，改进截击机的雷达性能，加强各个作战部门之间的协同作战能力，并让各部队挑选精锐飞行员组成针对敌机的第一号班子。

这些措施很快就收到了成效。1959年9月29日，蒋匪军机再度低空窜入广东西部，装备新式雷达的我军飞机立刻起飞，成功摸清了敌机的行动轨迹。

在敌机进入到我军射程之内后，只见我军战机上的机炮瞬间开火，一连串凶猛的火舌扑向了正在逃窜的国民党飞机，片刻后只见一缕黑烟出现在机尾，随即敌机一头栽入地面，机上的国民党机组人员来不及跳伞，全部命丧当场。

成功击落国民党新式飞机后，小家子气的蒋介石不敢再派低空飞机侵扰大陆地区，只好转头去求美国，从美国那里要来了几架u2型号的高空侦察机。

u2飞机是美国当时航空制造业的尖端产品，最大飞行高度为二万三千米，这是一般战斗机和截击机无法做到的，再加上u2机身上有特殊的反电波涂装，有一定的隐身效果。

面对这种新式飞机，刘亚楼认为必须使用防空导弹，针对国民党u2飞机的行动轨迹打一场防空运动战，一举将其击毁。

果不其然，1962年9月8日，我防空营成功用三枚导弹击毁了窜入大陆的u2侦察机，蒋介石的王牌飞行员殒命当场。

击落u2一事，就好比在波澜不惊的水面上投入了一块巨石，顿时在国际社会上掀起了轩然大波，逼得美国人对中国国防的现代化程度进行重新评估。

而从日渐强大的中国空军这里，他们也领教了解放军空军司令员刘亚楼的厉害！

然而，就在中国空军正大步流星、一日千里的发展壮大时，刘亚楼作为创始人却骤然陨落！

1964年下半年，在外出访的刘亚楼突然感到身体不适，回国体检之后被确诊为肝癌。闻讯后毛主席连忙下令，让刘亚楼停止手头的一切工作，全身心的接受治疗！

但此时刘亚楼忙得不可开交，美国连续派出军机对我国进行骚扰，刘亚楼一直奋战在拦截的第一线，一边给飞行员加油鼓劲，一边和科研人员共同讨论研发新雷达和新军机的可能性。

但主席一直挂念刘亚楼的病情，屡屡要他安心休养，甚至命令他把养病当成任务来执行。但刘亚楼实在是闲不住，无论是在病床上，还是在身体检查期间，他都要拿着厚厚的一沓文件发指示，批报告。

终于，无休止的工作彻底拖垮了刘亚楼的身体。1965年3月下旬，刘亚楼的病情突然恶化，到了4月29日的时候就只能靠输液来维持生命了。

可即便如此，刘亚楼在生命的最后一刻仍然心系中国的空军事业，用口述的方式编写了相关条例，要警卫员立刻送到中央进行审核。

5月7日，中国空军的奠基人之一，伟大的无产阶级军事家刘亚楼同志缓缓闭上了双眼，这个为新中国空军事业的发展呕心沥血的战士离开了人民！

消息传来，毛主席悲痛难当。如今经过数十年的发展，中国空军早已今非昔比，但不论到任何时候，我们都不能忘了刘亚楼对空军建设所做出的巨大贡献！