该地风景如画，却要求游客拍照或离开时缴税，未来有淹没之灾

威尼斯的圣卢西亚火车站挤满了游客，他们匆匆穿过大厅，向水上巴士站驶去，并不停的在大运河的背景下拍自拍。

西罗·埃斯波西托和他的女朋友刚到这里，但是威尼斯当局采取了新的方式，他们对迎接他们的方式很不满意。

威尼斯一年中收取的最低城市进入费为2.50欧元，在高峰时期上升到5欧元到10欧元之间。

埃斯波西托说：“这是卡布奇诺的价格，但对他们来说“太贵了”，我们在欧洲，可以自由穿越边界，但我们必须花钱才能进入这个城市。”

早些时候，游客们在鹅卵石上拉着跑的手提箱引起了威尼斯人的愤怒，以至于当局承诺对任何使用拉杆箱滚轮的人处以500欧元的罚款。

这从未发生过，但现在另一种更为合理的惩罚正在酝酿之中。

为了应对每年3000多万人到威尼斯旅游的影响，那些来旅游、拍照和离开的游客将被迫缴纳税款。

威尼斯可能有数百年的旅游业发展历史，每年一度的嘉年华、双年展、国际艺术展和星光灿烂的电影节等吸引了大批的人群，

但大众旅游的出现使它不得不努力应付那些在其珍贵的景点附近游荡的人。

11世纪的大教堂，在著名的里亚尔托桥上，周围是曲折的卡莱迷宫，进去过就是地方议会金库的遗址，但却是这座城市最脆弱的地方，深受环境的祸害。

威尼斯市长路易吉·布鲁纳罗经常抨击粗野的游客，他越来越面临暴怒的压力。

他不仅将面临明年的地方选举，而且在7月，联合国教科文组织将决定是否把这个脆弱的城市，连同美国的大沼泽地国家公园和马达加斯加的雨林一起，列入世界濒危遗产名录。

这个城市正遭受越来越频繁的洪水袭击，未来有灭顶之灾，会被越来越大的洪水淹没，夏季却被游客潮淹没。

不过，对许多意大利人来说，收费并不是解决问题的答案，甚至那些欢迎它的人也怀疑它会带来真正的改变。

进入费不适用于已预订酒店客房的游客，因为他们入住城市旅馆时，游客已支付了每晚不超过6欧元的旅游税。

来自罗马的常客克莱莉亚·坦扎雷利说：“如果人们想来，那么他们还是会付钱来的，威尼斯是一个非常脆弱的城市，需要制定一些科学的计划，

但如果只是通过一个额外的税收，那么它将无法解决问题，最好的解决方案是限制访客数量。”

与轮式手提箱的问题一样，难题在于如何将该计划转变为可行和可执行的政策。

虽然不可能在威尼斯开车，但人们可以到达泻湖的陆地地区，并以每天12欧元到29欧元的价格停车。

向游轮乘客收费是相当简单的，他们可以在船上付款，也可以在下船时付款，但将其应用于其他交通方式，并区分威尼斯居民和游客将更具挑战性。