世界上最长的海底隧道，建成完工具有重要意义（付出巨大）

现今世界，交通发达，各个国家间的交通运输不断向前迈进，交通省时方便、快速便捷，刺激人们选择更加先进的交通运输方式。世界范围内跨海与陆海空高速发展与完善，世界上最长的海底隧道日本青函海底隧道便是海陆运输的一个重要且伟大的象征。下面就让我来给大家详细介绍下这个隧道的具体情况，让我们来一睹为快吧！

世界上最长的海底隧道

日本青函海底隧道是当之无愧的世界上最长的海底隧道，它是位于日本本州青森地区和北海道函馆地区之间的津轻海峡内部挖通下穿的一条海底隧道。具体位置南起青森县今别町滨名，北至北海道知内町汤里。据了解，这条隧道的整体建成完工共耗时12年，在这12年里无数建筑施工人员一直不断的持续施工，最终于1983年1月27日，青函隧道的先行坑道被打通。1988年3月13日，青函隧道正式建成通车，这标志着日本本州与北海道之间此前仅靠海上运输这一种方式的历史一去不复返！

日本青函海底隧道因连接日本本州青森地区和北海道函馆地区而得名“青函”。整体隧道横跨津轻海峡，全长54公里，其中水下的海底部分23公里，陆地以上部分靠本州一方的13.55公里、靠北海道一方的17公里。主坑道高9米、宽11.9米，横断面面积80平方米。除主线隧道外，还有另外的两条辅助隧道，一条便是起初调查海峡与陆地间地质情况的先行隧道；另一条则是负责搬运运输设备装备和运进运出乱七八糟杂物的作业坑道。这两条辅助隧道均在海底，宽5米、高4米。

青函海底隧道的结构技术

青函隧道的工期长达24年，共耗费资金6890亿日元。最深水深140米，最小覆盖层厚度100米，采用了很多当时并未见到过的先进技术，例如超前导坑和平行填坑法。当时海底复杂的地质环境情况曾发生过很多次的或大或小透水事故，也正是因此，这条海底隧道成功摸索出了避免隧道漏水的超先进技术。

青函海底隧道的安全考虑

为能确保隧道通车后的准时、快捷、高效和安全，隧道设指令中心，对列车的运行实施24小时不间断监控。另外还在隧道内设置了临时避难场所、各类型齐全的灭火及喷水装置。