世界上最长的火车，长达七千多米（8个车头）

你坐过古老的绿皮火车吗？

我们都知道，如今的高铁和动车，一般只有十几节车厢，车长在二百米左右。

而年代较早的绿皮火车和拉货的火车，就会比较长，车身可以长达五六百米。

不过，在世界最长火车面前，四五百米的绿皮火车，就和毛毛虫一样小。

世界上最长的火车

澳大利亚被称为“坐在矿车上的国家”，这里蕴藏着丰富的矿产资源，到处都是矿场，这些矿场，几乎养活了大半个国家。

在这些矿场里，有一种独特的火车，是用来运输矿石的矿车。

出于运输的需要，这些矿车往往车厢很多，车身长度远远超过普通货运火车。

其中，澳大利亚最长的一列矿车——必和必拓铁矿火车，一共拥有682节车厢，车身总长度高达7353米。

它诞生于2014年，在过去的七八年时间里，稳居世界最长火车的宝座。

体积硕大的超级矿车

七千多米的矿车，在矿场山路上蜿蜒前行，几乎可以盘旋半座山头了，场景一定非常壮观。

它不仅体积硕大，体重和载重量也十分惊人。

据悉，它的自重就高达一万吨，载上货物后，总重可达近十万吨，不过，出于安全需要，这辆超长矿车一般不会满载，每节车厢都会有故意留出的闲置空间。

因为，普通的铁轨很难承担如此大的重量。

不过，就算是不装满，它的装载量也已经十分可观了。

如此惊人的体积，如此惊人的运输量，这辆矿车在澳大利亚的矿石运输行业，实在是起到了极大的作用。

一共有八个车头

因为车身过长，车厢太多，普通的火车结构并不能带动这辆七千多米的超长火车。

因此，它的结构是经过精心设计的。

它一共有八个火车头，首尾各两个，列车中部还均匀分布了四个火车头。

八个火车头共同提供源源不断的动力，才能带动这辆世界最长火车的正常前行。