世界上最长的火车，共上百节车厢（夸张概念）

在日常生活中，火车是国人的首选交通运输工具，早些年间那些遥远的路程，要是乘坐普通火车，可能需要十几个小时的路程，但随着高铁和飞机的普及，几个小时便的达到任何你想要达到的地方。但火车并没有因此遭到淘汰，虽然它的速度较慢，乘坐起来舒适感也并不好，但它的价格却相对便宜，而且火车站的分布在全国范围内更加广泛。但世界上总是会有很多的意外，比如说世界上最长的火车，它就和我们所常见的火车不太一样。到底是怎么回事呢？让我们一起来看看吧！

世界上最长的火车

澳大利亚拥有着目前为止世界上最长的火车，光是列车车厢就有600多节，长度为7300米。我们必须要清楚我国最长的火车也就才4000多米，相比较而言澳大利亚的这辆火车便过于庞大了，它创造的吉尼斯世界纪录至今无任何火车能打破。

这辆火车的主要用途是拉煤运矿，因为澳大利亚的大部分地区地下都蕴藏着丰富的矿产资源和煤炭，当地也是为了节省运输成本，便特别专门制作了这辆火车来负责运输。由于它的车厢较多，运输矿产资源量较大，不需要火车多次的来回奔波，但它的长度过长也限制了它的最大速度，用途单一这也都是这两辆火车的缺点。

澳大利亚得天独厚的地理条件更适合发展世界上最长的火车

中国和世界其他国家是有能力建造相当长的火车的，但是我们没有合适的场所能用到这么长的火车，而且中国国内地形地貌复杂多变，较长的火车不利于对地形变化的适用，而澳大利亚当地多为农场平原，地势也较为平坦。尽管火车的车头动力部分是需要多个其他部位来予以配合，但在平原飞驰时不会消耗太多的油量，再加上澳大利亚地广人稀，火车轨道的铺建基本很容易，不需要太多的转弯变道，这也大大的节省了时间和经济成本。

上百节车厢是如何被利用的最大化

这辆火车的结构设计安排得也非常微妙，不止一个火车车头，利用多个车头带动不同数量的车厢，让火车前进时能把惯性的作用力使用到最大化，火车在长途跋涉过程中不会有高强度的能源损耗，节能又环保，还是很有值得借鉴的部分。