世界上最长的公路，穿越无人区（建设难度）

公路连接着我们的生活，为我们提供便捷的交通，下面就带大家来认识一下世界上最长的公路。

世界上最长的公路

贯穿六个省市区，中国打造出世界最长的沙漠公路，并且还穿越无人区，这条高速公路就是京新高速。它的建设难度到底有多大、并且修建京新高速有啥特殊价值呢?对此有专家给出答案，那就是这条高速成功连接北京与新疆两地，极大便利了中西部的交通，并且成功突破沙漠高速的建造难题。看来全球只有中国能够完成这样的超级工程。

最长公路修建起来难度相当大

在沙漠中修建高速公路，那绝对不是一件容易的事情，首先沙漠中自然环境十分恶劣，甚至被誉为“生命禁区”，所以施工队必须先克服沙漠的恶劣环境，才能够长期在里面施工。由于沙漠地区往往寸草不生，所以各种原材料基本上需要从较为遥远的地区运输，这也无形中增加了沙漠开发的成本，同时，松软的沙子也绝对不是良好的建筑材料，反而还将对沙漠公路带来全新的挑战。

沙子并不像普通泥土，可以凝结成块，只要风一吹，沙子就容易四散，甚至形成沙尘暴天气。北方地区在很长一段时间就曾面临风沙的威胁，并且导致当地空气质量非常差，所以想要修建沙漠公路，就必须先治沙，为此中国专门将先进的治沙经验搬到了沙漠公路上，这些都是中国人经过数十年治沙经验中摸索出来的。但就算有固沙技术，依然需要派维护人员，定期对沙漠公路进行巡查，否则依然存在公路被掩埋的情况。

而最难的，当属路基的铺设，毕竟是一条高速公路，它必须具有一定的承重能力，所以要考虑重载车辆通行。很多人发现，一些道路长期破损，就是因为货车频繁碾压而导致的，而沙漠公路如果不打好路基，那么也会面临同样的问题。在这样的背景下，中国选择了多种方式来建设路基，从而最大限度确保沙漠公路的承重能力。

主要目的实现共同富裕目标

很多人认为，中国修建世界上最长的公路没有太大意义，只是在浪费财政开支而已。其实不然，西部地区长期以来因为交通不便导致经济发展较为滞后，但有了高速公路、高铁以及航班，就可以有效促进东西部协调发展，从而早日实现共同富裕。