古代早期高级领导坐的车子什么样？史书记载有五种车型

先秦高级轿车什么样？

本文作者 倪方六

现在出行，大家都是坐车。古人出行做什么车？

根据史料记载，车是中国人最早发明的，传是中华人文始祖黄帝发明的，黄帝又称“轩辕”。为什么有这称呼？便与他发明车子有关。

（古车）

“轩”即装有帷幕的古车，“辕”即横在车前面用来驾牲口的那根横木，这种“轩辕”，是黄帝发明的，这可是了不起的事情，人们干脆用“轩辕”来称呼黄帝。

这一车子发明的传说，无从考证，但远古时候就有了车，这是事实，并为现代考古发现所证实。

（车上殉人遗骸）

考古已发现了多种早期古车，车主死后不只陪葬自己生前心爱的车子，连车夫都一起埋了，令人吃惊——这从侧面说明，驾驶员自古就是一个危险职业，生命不仅仅受到交通事故的威胁。

这种发现。不只在河南安阳殷墟考古中发现，在山东齐国、鲁国的也都在有发现。而在殷墟上出土的中国最古老成熟文字甲骨文中，也找到了“车”这个字，这也证明在三千年前，车子已普遍使用了。甲骨文的“车”字写作——

（甲骨文“车”）

车子的原始功能就是一种运输和代步工具，但在今天却几成身份和地位的像征。其实，在古代更是这样，“有车族”代表是贵族。

古代的车子比现代的款式和功能还多还丰富，有的装饰得远远超过现代人的想像。

这里仅以先秦时期的古代来说，最能显示身份的是路车。

路车是先秦时期周天子及王后乘坐的车，也就是国家高级领导用车。路车也叫辂车，“辂”是绑在车辕上备人牵挽的横木，其驱动方式是，一木横遮车前，二人挽之，一人推之。

（辂车复原）

据《周礼·春官宗伯下》记载，依据装饰材料的不程，路车共有五种车型，称为“王之五路”——

玉路，车辕及衡端毂头与轭之末皆以玉为饰；

金路，车材之末皆以金为饰；

象路，车材之末皆以象牙为饰；

革路，用皮革包裹车上一些材料的末端并涂上漆；

木路，无前面四种装饰材料，仅加漆。

从上述可以看出，路车制造工艺考究，装饰豪华。后来周王将之当作重要待遇，赠给诸侯和宗室贵族、亲戚乘坐、享受。

（高级辂车）

王后也有专用豪车，款式同样有五种，称为“王后之五路”：即重翟、厌翟、安车、翟车、辇车五种车。其中的辇车，系人力牵引的小车，这从“辇”字的结构上就能看出来：两“夫”拉一“车”。

（秦坑出土 ）

先秦时，贵族一般还拥有“田车”，就是打猎时的代步工具。

这种车用四匹骠肥体壮的马牵拉，“马力”十足，与现代的越野车功能很接近。另有一种“輶车”，这是一种轻车，带帷幕，供王的使臣乘坐。

（据秦坑出土复原的古代高级“卧车”）

先秦时人乘车有严格的等级制度，不同阶层用不同的车子，侯、卿、大夫、士、庶人乘坐的车子，分别叫夏篆、夏缦、墨车、栈车、役车。

这些车的主要区别表现在豪华程度和所用材料上，一个比一个差。

役车最差，是一种带货箱的车子，老百姓常用之拉货拖柴草什么的，当然也载人。

最后要说的是，古代的车子除了动力落后、使用人力、畜力之外，其设计、用材、包装等都是一流的，并不比现代车企做的差。

（考古出土的先秦车饰、用具）