安徽农民挖到一样东西，与楚怀王有关，毛主席安徽视察时特去看了

青铜错金鄂君启节传奇

文∕ 周德秀、倪方六

规格： 舟节，长31厘米，有错金铭文9行163字，为水路通行证； 车节，长29．6厘米，有错金铭文9行154字，为陆路通行证

收藏地：中国历史博物馆收藏有车节、舟节各一件； 安徽省博物馆藏有舟节一件、车节2两件

（舟节）

其铭文均错金篆书，记载了公元前323年，楚怀王发给鄂君启舟节和车节的过程，并规定了鄂君启水路、陆路交通运输的路线、运载额、运输种类和纳税情况。

古往今来，无论是人员流通还是贸易往来都需要一定的通行凭证，明清有通关文牒，现代有护照，是我们出远门最便利的资源。其实中国通行证历史久远，最早可追溯到商代，因为那时就已经有了关检机构和制度，不过有实物为凭证的现有最早的通行证出现在春秋战国时期，一个名为“青铜错金鄂君启节”的国宝级文物。

（车节）

与之埋藏于地下愈千年的庄严沉静历史相比，它的出土过程就显得很随意了。

1957年4月，安徽寿县两位农民为了修复九里圩护堤去邱家花园取土，无意中挖出了四个金灿灿类似竹节的东西，虽然不能辨得是什么，但还好把它们带回了家。

让这两位农民大吃了一惊的是，没想到这东西还是个宝贝，就在年底，被市文物普查工作队识得，鉴定它为春秋战国时期的文物。后来被保存在安徽省博物馆内。翌年毛泽东主席视察工作时，特去博物馆参观，仔细辨别上面的文字，赞叹不已。

（毛泽东参观情形）

1960年，在寿县附近的蒙城县，文物工作者又征集到一枚“舟节”。至此，已有5件青铜错金鄂君启节现世。

但事实上，据历史考证，青铜错金鄂君启节本该有5对，共10件，如果齐聚于此，该是多珍贵的极品啊。尽管如此，青铜错金鄂君启节的出土还是震惊了整个考古界，轰动一时。

时任中国科学院院长郭沫若先生得到消息时感叹“真是如获至宝啊”，在此前后，还有商承祚、于省吾、谭其骧、黄盛璋、裘锡圭等著名历史学家、古文字学家都对金节报以极大地兴趣，发表过多篇研究、考释鄂君启金节的论文。甚至一些日本学者也对鄂君启金节倾注了很多目光，还来中国和中国学者进行学术交流。

青铜错金鄂君启节，如名所示，为青铜铸造，带有错金文艺铸成的文字，形似剖开的竹节。“节’是古时由帝王或政府颁发的用于水陆交通的凭证。就形状而言，有虎形、马形、龙形、竹节形。早期的节是竹子做成的，后来虽用青铜铸造，但仍多取竹节之形。

（虎节）

它在中国古代交通运输中有着至关重要的作用，《周礼·地官·掌节》中说：“凡通天下者，必有节傅辅之，无节者几则不达。也就是说，没有这个东西，几乎寸步难行。据说，当年唐朝玄奘和尚去印度取经回来时，就是因为申请不到这种名为“过所”的证件而在边境滞留了三年。

战国时期，节有金节和竹节两种，国君直接颁发的都是金节，司关颁发的专为行商所用的是竹节。不过，在那个森严的等级分明时代，人有贵贱，不是谁都有这个资格获得“节”的，更何况是带有“金银丝镶嵌文字”的青铜节。 那么这个“青铜错金鄂君启节”到底是谁的呢？他做了什么，让上位者把这么珍贵的节颁发给他？

（楚怀王，现代影视形象）

根据铭文记载，其铸造准确时间是楚怀王六年（公元前323年），是怀王颁发给封地君主鄂君启于水陆两路运输货物的免税通行证。 公元前323年，是中国历史上的战国中晚期，那时楚国是一个幅员辽阔的大国，地方五千里，城邑数百座。“鄂君启”中的“鄂”为地名，“启”是鄂君之名。

至于鄂的具体地望，学术界至今仍没有统一的定论。学术界的主流意见坚持东鄂说，不过考古界普遍认为的是郭沫若、谭其骧、黄盛璋等考古学家先生考证的湖北鄂州一带。楚国在许多城邑的出入口处都设有水陆关卡，委税官驻守，负责征收过往商队的税款，称之为关市税，它与军赋、地租、田赋一起，构成楚国财政收入的主要来源。

持有这东西不只不收过路费，货物还能够免税，这种待遇可不是所有贵族都有的，可见在古代也有特权！

（古代豪车）